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滌綸為材質(zhì)的合成纖維起重吊帶的層數(shù)一般按照額定載荷來看，也就是大家常問到的能不能對折使用，雙著是不是承載力就是原來的兩倍。其實(shí)不然，但是雙著使用確實(shí)增加了它的拉力性能，這也是為什么噸位不同層數(shù)不同的原因，但是并不是說對折就是2倍的載荷。
比如1~6噸扁平吊帶，大多是2層厚的滌綸帶皮材料，雖然看著比較薄但是卻有著滿足要求的拉力。2噸6倍的雙扣扁平吊帶可以拉到12T才會破斷，拉力測試中也是在這個(gè)載荷范圍內(nèi)檢驗(yàn)，如果選型時(shí)覺得吊裝不能支撐應(yīng)有重量，可以向廠家要檢測報(bào)告。
再比如8噸、12噸、20噸的大噸位扁平吊裝帶厚度也會增加，是4層或者更多。而關(guān)于層數(shù)和噸位之間的關(guān)系，其實(shí)相關(guān)性并不是太明顯，而是由帶皮編織密度、安全系數(shù)等多種因素決定的?？蓮囊韵虏煌瑖嵨坏牡鯉Ш蛯訑?shù)中發(fā)現(xiàn)：
15T的吊裝帶是8T的的四層；20T的吊裝帶是10T的的四層；25T的吊裝帶是12T的的四層。所謂的對折只限于廠家縫紉制作時(shí)對層數(shù)的增加，不可以自己使用時(shí)手動對折，否則很容易在吊裝時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)，長度也會縮短一半。
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