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吊裝帶起吊輪船的施工方法

時(shí)間：2022-04-25 13:43:22 點(diǎn)擊次數(shù)：5

當(dāng)輪船需要挪動(dòng)時(shí)，可以選擇大噸位吊裝帶進(jìn)行吊裝。吊裝時(shí)必須用兩個(gè)孔通過(guò)吊裝帶連接兩臺(tái)起重設(shè)備，一組吊環(huán)相對(duì)上升。另一組吊環(huán)相對(duì)減少，這兩組吊環(huán)分別指上升環(huán)和下降環(huán),是基本的施工過(guò)程。

施工步驟

1.將復(fù)雜的吊裝過(guò)程分解為幾個(gè)基本的車(chē)削過(guò)程。例如，普通管片翻轉(zhuǎn)180°，管片由兩組吊環(huán)上升，一組吊環(huán)相對(duì)上升，另一組吊環(huán)相對(duì)較低。因此，將翻轉(zhuǎn)分段姿勢(shì)，直到上升環(huán)承受所有重量，下降回路為零。然后，在更換過(guò)程中，松開(kāi)落環(huán)上的鋼絲繩，并將其連接到另一側(cè)的環(huán)上。新連接的吊環(huán)相對(duì)上升，非分層吊環(huán)相對(duì)較低，以便再次旋轉(zhuǎn)分段狀態(tài)，直到所需角度。上述過(guò)程分為變化前后兩個(gè)基本的洪水抬升過(guò)程。

2.通常，吊裝過(guò)程比較緩慢，要以恒定速度移動(dòng)，這適用于每個(gè)方向的靜力平衡。

3.忽略吊裝過(guò)程中的沖擊和節(jié)段擺動(dòng)。吊裝帶角度的變化將導(dǎo)致載荷的變化。每組吊環(huán)的起重吊帶合力始終垂直向上，與重力方向相反。

4.進(jìn)行分段安裝必要情況下加其他保護(hù)輔助工具，以避免轉(zhuǎn)向和上升過(guò)程中過(guò)度變形。

總之，我們?cè)诘跹b這樣大型物件絕不能馬虎，吊裝過(guò)程必須平穩(wěn)安全，以免發(fā)生不必要的問(wèn)題。

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